Ist ein Abbiegeassistent für Lkw Pflicht?

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Radfahrer sind im Verkehr vielen Gefahren ausgesetzt

Zahlen des Statistischen Bundesamts besagen, dass im Jahr 2018 in ganz Deutschland 455 Radfahrer zu Tode kamen. Damit zählen sie zu den am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmern. Viele der Unfälle, in die Radfahrer verwickelt werden, spielen sich in innerstädtischen Kreuzungsbereichen ab.

Obwohl auch andere Radfahrer und Fußgänger häufig Unfallgegner sind, stellen Zusammenstöße mit Pkw und Lkw doch das größte Gefahrenpotenzial dar. Immer wieder kommt es vor, dass Fahrer ein Fahrrad beim Rechtsabbiegen übersehen. Das liegt häufig nicht einmal an fehlender Achtsamkeit, sondern daran, dass sich der Fahrradfahrer oder auch ein Fußgänger in dieser Situation gerade im toten Winkel befindet. Abhilfe kann ein Abbiegeassistent im Auto schaffen. Wie dieses Fahrassistenzsystem funktioniert, erfahren Sie hier.

Was ist ein Abbiegeassistent?

Abbiegeassistenzsysteme sollen verhindern, dass schwächere Verkehrsteilnehmer wie Rad- und Rollerfahrer und Fußgänger durch den Fahrer eines Pkw oder Lkw beim Rechtsabbigen übersehen werden. Sie dienen also grundsätzlich der Erhöhung der Verkehrssicherheit. Ist ein Abbiegeassistent verbaut, erkennt dieser, wenn sich entsprechende Personen in direkter Nähe zum Fahrzeug befinden.

Ein elektronischer Abbiegeassistent warnt den Fahrer in so einem Fall durch ein akustisches oder optisches Signal. Sofern dieser nicht entsprechend reagiert, kann der Assistent mitunter selbständig eine Bremsung einleiten, indem er ein Notfallsignal an die Bremse sendet. Üblicherweise erkennt ein Rechts-Abbiegeassistent den beginnenden Abbiegevorgang des Fahrers, weil er an den Lenkeinschlag bzw. an den Fahrtrichtungsanzeiger gekoppelt wird.

Gesetzliche Regelungen zu Abbiegeassistenten

Aktuell sind Abbiegeassistenzsysteme noch freiwillig zu verbauen. Das soll sich allerdings bald ändern: Der Abbiegeassistent für Lkw soll per Gesetz verpflichtend werden. Das wurde in Brüssel entschieden und gilt dementsprechend bald EU-weit. Ab 2022 soll ein Abbiegeassistent in jedem Bus und Lkw eines neuen Fahrzeugtyps verbaut werden. Ab 2024 gilt Entsprechendes für alle Neufahrzeuge.

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) unter Bundesminister Andreas Scheuer will die Nachrüstung der Lkw, die bereits auf den Straßen unterwegs sind, indes beschleunigen. Hierfür wurde im Jahr 2018 die sogenannte Aktion Abbiegeassistent ins Leben gerufen. Da es den Abbiegeassistent auch zum Nachrüsten gibt, soll Förderung von staatlicher Seite Unternehmen dazu bewegen, ihre Fahrzeuge bereits jetzt mit solchen Systemen auszustatten.

Hierfür steht ab 2019 bundesweit ein jährliches Budget von fünf Millionen Euro zur Verfügung. Ob es bei diesen Subventionen bleibt, ist allerdings fraglich: Die für 2019 veranschlagte Fördersumme war innerhalb von vier Tagen nach Beginn der Aktion aufgebraucht, woraufhin sie zunächst um weitere fünf Millionen Euro erhöht wurde.

Achtung: Ab dem 01.07.2002 müssen Abbiegeassistenten in sogenannten Lang-LKW vorhanden sein. Fahrzeuge mit einer Länge von bis zu 25,25 m die im Straßenbetrieb unterwegs sind, sind mit den Assistenten auszurüsten. Für ältere Fahrzeuge gilt eine Nachrüstpflicht bis zum 01.07.2022.

Verschiedene Systeme, verschiedene Funktionsweisen

Grundsätzlich hat jeder Abbiegeassistent die gleiche Funktion, aber nicht zwingend die gleiche Funktionsweise. Üblicherweise werden aktuell drei Typen von Systemen unterschieden:

• Ultraschall-Assistenten mit Kamera-Monitor-System (KMS)
• Radarsysteme mit optionalem KMS
• Sensoroptische Systeme mit optionalem KMS

Ist ein KMS verbaut, nutzt dieses in der Regel eine Weitwinkelkamera, die vorne rechts am Lkw angebracht wird. Sie beobachtet den gesamten rechten toten Winkel, der andernfalls nicht eingesehen werden kann. Um einer Kollision mit Radfahrern vorzubeugen, werden weiterhin Sensoren an der Seite des Lkw angebracht, die üblicherweise mindestens ein optisches Signal an den Fahrer senden, wenn sich eine Gefahrensituation anbahnt.

Das optische Signal wird in der Regel über eine LED-Anzeige im Fahrerhaus ausgegeben. Es kann an ein akustisches Signal gekoppelt sein. Der Abbiegeassistent kann Sie aber auch erst dann warnen, wenn Sie den Abbiegevorgang trotz des optischen Signals fortsetzen: Das ist bei verschiedenen Modellen unterschiedlich geregelt.

Abbiegesysteme müssen nicht zwingend mit einer Kamera ausgestattet sein. Eine solche ist allerdings nötig, wenn der Assistent berechnen soll, ob eine Kollision durch einen heranfahrenden Radfahrer droht. Arbeitet das Gerät nur mit Sensoren, kann lediglich signalisiert werden, dass sich ein Radfahrer im toten Winkel befindet. KMS-Systeme sind daher deutlich dynamischer.

Wie fehleranfällig sind Abbiegeassistenten?

Ein Abbiegeassistent kann durch verschiedene Umstände fehlerhaft arbeiten. So ist es etwa möglich, dass ein Radfahrer oder ein Fußgänger nicht vom System erkannt wird, wenn zwischen ihm und dem Lkw Hindernisse sind. Solche können beispielsweise parkende Fahrzeuge oder Bäume am Fahrbahnrand sein. Nach aktuellem Stand der Technik werden andere Verkehrsteilnehmer also nur dann erkannt, wenn sie sich unmittelbar neben dem Lkw befinden.

Andererseits kann es auch passieren, dass ein Abbiegeassistent dem Fahrer eine Gefahr signalisiert, die überhaupt nicht gegeben ist. Das ist bei manchen Systemen etwa im Falle von Ampeln, Masten, Verkehrsschildern oder Bäumen möglich. Bereits heute gibt es aber Assistenten, die statische Objekte erkennen können. In einschlägigen Tests haben derartige Systeme nur eine geringe Fehlerquote erkennen lassen. Eine solche ist nicht nur wichtig, weil die Gefahr eines Unfalls hierdurch minimiert wird. Auch das Vertrauen des Fahrers in das System wird gestärkt, wenn der Abbiegeassistent nicht ständig eine unbegründete Warnung sendet.

Wie Abbiegeassistenten funktionieren, zeigt dieses Video:

Über den Autor

Thomas R.

Thomas hat einen Abschluss in Politikwissenschaften von der Universität Jena. Er gehört seit 2018 zum Team von bussgeldkatalog.org und verfasst News und Ratgeber zu verschiedenen Themen im Verkehrsrecht.

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