Lkw-Abfahrtskontrolle: Checkliste für die Prüfung vor Fahrtantritt
Letzte Aktualisierung am: 19. August 2024
Geschätzte Lesezeit: 3 Minuten
Ist die LKW-Abfahrtskontrolle Pflicht?
Die Abfahrtskontrolle ist eine Pflicht der Berufsfahrer, die zwar vor der Fahrt etwas Zeit in Anspruch nimmt, aber ein erhöhtes Maß an Sicherheit im Straßenverkehr gewährleisten soll. Die Abfahrtskontrolle dient dabei jedoch nicht nur der Sicherheit, sondern sichert auch eine gleichbleibende Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs ab, indem Mängel am Fahrzeug rechtzeitig erkannt werden, bevor größere und kostenintensivere Schäden oder ein Unfall entstehen können.
Wann in Deutschland das Durchführen einer Abfahrtskontrolle für Fahrzeuge Pflicht ist, ergibt sich aus der Vorschrift 70 der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV-V 70). Doch was genau ist in der Abfahrtkontrolle inbegriffen? Wie gehen Sie vor, damit Sie keinen verpflichtenden Arbeitsschritt auslassen, bevor Sie die Fahrt beginnen? In diesem Beitrag wird Ihnen neben wichtigen Antworten zur LKW-Abfahrtskontrolle eine Checkliste zur Verfügung gestellt, mit der Sie keinen Arbeitsschritt mehr auslassen.
Inhaltsverzeichnis:
FAQ: Abfahrtskontrolle
Gemäß den Vorgaben der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV-V 70) muss der LKW für der Abfahrt auf Mängel kontrolliert werden.
Gemäß §§ 35 -36 der DGUV-V 70 hat der Fahrzeugführer diese Kontrolle durchzuführen. Zudem muss der Fahrer vor Fahrtantritt bestimmte Voraussetzungen erfüllen. Welche das sind, erfahren Sie hier.
Grundsätzlich sind alle Einrichtungen auf Funktion zu prüfen. Dazu gehören neben den Bremsen auch die Beleuchtung und die Bereifung. Was darüber hinaus zu prüfen ist, zeigt unsere Checkliste hier auf.
Abfahrtskontrolle laut DGUV
Die DGUV legt in ihrer Vorschrift 70 fest, was im Rahmen einer Abfahrtskontrolle zu untersuchen ist und wer die Untersuchung durchzuführen hat. So beschreibt § 36 DGUV-V 70 die Pflicht des Fahrzeugführers,
vor Beginn jeder Arbeitsschicht die Wirksamkeit der Betätigungs- und
Sicherheitseinrichtungen zu prüfen und während der Arbeitsschicht den Zustand des
Fahrzeuges auf augenfällige Mängel hin zu beobachten.
Mängel, die festgestellt werden, sind sodann dem zuständigen Aufsichtführenden mitzuteilen. Sollten Mängel vorkommen, die die Betriebssicherheit gefährden, muss der Betrieb durch den Fahrzeugführer eingestellt werden.
Laut § 36 muss also der Fahrzeugführer die Kontrolle durchführen. Dieser wird in § 35 genauer definiert. Demnach muss ein Fahrzeugführer folgende Kriterien erfüllen:
Er muss
- das 18. Lebensjahr vollendet haben,
- körperlich und geistig geeignet sein,
- im Führen des Fahrzeuges unterwiesen worden sein und dem Unternehmer die Befähigung hierzu nachgewiesen haben,
- erwartungsgemäß die ihm übertragenen Aufgaben zuverlässig erfüllen können.
Werden Sie diesen Anforderungen nicht gerecht, haben Sie zum Beispiel Alkohol oder Drogen konsumiert, sind Sie nicht zum Fahren des Fahrzeugs berechtigt und die Abfahrtskontrolle erübrigt sich.
Abfahrtskontrolle beim LKW – eine Checkliste
Wie unterziehen Sie Ihren LKW der Prüfung bei der Abfahrtskontrolle? Gibt es eine Checkliste, die Sie herunterladen können? Glücklicherweise ja, denn die Berufsgenossenschaft (BG) veröffentlicht eine genaue Liste der Kriterien, die es im Rahmen der Abfahrtskontrolle am LKW einer Prüfung zu unterziehen gilt.
Diese Liste findet sich in BG-Grundsatz 915, welcher als offizielle Quelle für Durchführungsanweisungen auch in der DGUV-V 70 Erwähnung findet. In der Liste sehen Sie alle Prüfpunkte, die Sie bei der Abfahrtskontrolle Ihrer Klasse CE oder C untersuchen sollten. Unterteilt ist diese in verschiedene Obergruppen, die jeweils kleinere Posten beinhalten.
Nach BGG 915 zu überprüfen sind:
- Lichttechnische Einrichtungen
- Felgen, Reifen und Federung
- Bremsanlage
- Motor und Antrieb
- Lenkanlage
- Fahrerassistenzsysteme (FAS) wie Notbremsassistent, Spurassistent und ESP
- Führerhaus
- Aufbau und Rahmen
- Ladungssicherung
- Anhänger-/Sattelanhängerbetrieb und Kupplung
- Zubehör
Im Folgenden finden Sie eine umfangreiche Checkliste für die Abfahrtskontrolle:
Checkliste für die Abfahrtskontrolle | |
---|---|
1. Front und Motorraum | |
1.1 Beleuchtung | |
Abblendlicht | |
Fernlicht | |
Blinker | |
Warnblinker | |
Kennzeichenbeleuchtung | |
Umrissleuchten | |
ggf. Nebelscheinwerfer | |
1.2 Außenkontrolle | |
Außenspiegel | |
Kennzeichen | |
Windschutzscheibe | |
Scheibenwischanlage | |
1.3 Motorraum | |
Motorhaube und Innenraum | |
Kühlflüssigkeit | |
Ölstand | |
Öl- oder Kraftstoffverlust ausgeschlossen | |
Bremsflüssigkeit | |
2. Seiten | |
2.1 Beleuchtung | |
Seitliche Rückstrahler | |
Umrissleuchten | |
2.2 Außenkontrolle | |
Luftfilter | |
Tank | |
Anschlüsse/Batterie | |
Bordverschlüsse/Plane | |
Sattelkupplung | |
2.3 Reifen | |
Felgen/Radschlüssel | |
Reifenzustand | |
Profil | |
Luftdruck | |
3. Rückseite/Laderaum | |
3.1 Beleuchtung | |
Schlussleuchten | |
Bremsleuchten | |
Rückstrahler | |
Kennzeichenbeleuchtung | |
Nebelschlussleuchte | |
3.2 Ladung/Ladungssicherung | |
Ladung gesichert | |
ausreichend Spanngurte/Ketten vorhanden | |
Zurrmittel und Antirutschmatten vorhanden | |
Sicherung von Wechselaufbauten, Behältern und Containern | |
3.3 Außenkontrolle | |
Kennzeichen | |
HU- und SP-Plakette | |
4. Fahrerkabine | |
Kontrollleuchten | |
Lenkspiegel | |
Tankfüllung | |
Signalhorn | |
Druckmanometer | |
Bremstest | |
Rückspiegel | |
Sitzprüfung | |
Pedalprüfung | |
Warnleuchte | |
Heizung | |
Bedienelemente | |
5. Kontrollgerät | |
ordnungsgemäße Funktion gewährleistet | |
Plombierung intakt | |
Funktionskontrollleuchte an | |
ausreichende und richtige Schaublätter vorhanden | |
Tätigkeitsnachweise der letzten 28 Tage vorhanden | |
bei Verwendung eines digitalen Kontrollgeräts: ausreichend Ersatzrollen vorhanden | |
6. Sonstiges Zubehör | |
6.1 Ausrüstung | |
Warnweste | |
Taschenlampe | |
ggf. Gefahrgutwarntafel | |
6.2 Papiere | |
Fahrzeugpapiere | |
Frachtpapiere | |
Unfallmerkblätter | |
ggf. Gefahrgutpapiere | |
7. Winterbetrieb | |
ordnungsgemäße Bereifung | |
Schneeketten/Anfahrhilfe | |
Frostschutz/Kühlflüssigkeit | |
Frostschutz Scheibenwischanlage | |
Frostschutz Scheinwerferwaschanlage | |
Hilfsmittel zur Enteisung (Eiskratzer, Enteisungsspray) | |
Decke | |
Fahrzeug/Planen von Eis und Schnee befreit |
Abfahrtskontrolle: Checkliste zum Herunterladen
Gerne können Sie diese Checkliste zum eigenen Gebrauch herunterladen. Im Folgenden finden Sie die Vorlage als PDF zum kostenlosen Download:
- Kostenloser Download
- Checkliste als PDF
- Was Müssen Sie bei der Abfahrtskontrolle prüfen?
Ab welchem zGG muss man eine Abfahrtskontrolle durchführen ?
Wo sind die zu erwartenden Bußgelder verzeichnet, wenn sich im Rahmen einer Verkehrskontrolle herausstellen sollte, dass der/die Fahrzeuglenkende offensichtlich der Pflicht zur Abfahrtskontrolle nicht bzw. nicht in erforderlichem Maße nachgekommen ist ?
Frage zur LKW-Abfahrtskontrolle
Wo finde ich den Bußgeldkatalog der Abfahrtskontrolle/LKW ?
Einem unserer Fahrer wurde bei einer Fahrerschulung erzählt, zu kurze Abfahrtskontrolle koste den Fahrer 50 €.
Die Strafe für die Firma belaufe sich auf ca. 600 €. Kann das sein ?
m.f.G.
Hallo Axel,
wenn man die Abfahrtskontrolle macht, muss der Fahrtenschreiber zwingend auf Arbeitszeit (die gekreuzten Hämmer) gestellt werden. Genauso wie bei Ladetätigkeiten, Waschen, Wartung, Reparatur, Pflege etc.
Ich mache täglich vor Fahrtantritt meine Kontrolle von 5 bis 10 min.
Wird diese Zeit als Fahrzeit gewertet, oder gehört die Zeit zur Arbeitszeit ?
Die Frage erübrigt sich eigentlich! Fahrzeit und die tatsächliche Arbeitszeit werden jeweils im Digitacho als Arbeitszeit (Symbol der gekreuzt Hämmer) gewertet und ziehen sich von der Gesamtarbeitszeit ab. Machst du morgens also 5-10min die Abfahrtskontrolle, hast du maximal entweder 9std50min Arbeitszeit oder 9std50min Lenkzeit Rest.
Mal ne Info, was als was gewertet oder dazugezählt wird.
Arbeitszeit. — Arbeitszeit
Lenkzeit — Arbeitszeit
Bereitschaft — Schichtzeit, da sie weder zur Pause noch zur Arbeitszeit gezählt wird. Ausnahme bildet da die Doppelbesatzung. Dort wird sie als Pausenzeit geduldet!
Pausenzeit — Ruhezeit, aber nur dann, wenn eine Pause von mindestens 15min vorliegt. Viele Tachos stellen sich automatisch beim Abstellen des Motors auf Pause. Hast du aber nur z.b 13 min auf Pause stehen und fährst weiter, werden diese 13 min als Arbeitszeit gewertet!
Hallo zusammen,
es steht in keinem Gesetz genau welche Zeit man benötigt für eine Abfahrtskontolle.
Jedoch, wenn man sich die Liste der Sachen, die man zu prüfen hat ansieht, wird es deutlich, dass diese in drei Minuten nicht abgearbeitet werden kann.
Die Liste gibts. Siehe BG-Grundsatz 915
Die Berufsgenossenschaft geht von einer Zeit von mindestens 15 Minuten aus. Die Bezirksregierung verlangt mindestens Zehn Minuten.
Bei einer Unterschreitung von fünf Minuten kann gegen den Arbeitegeber mit einem Betrag von €187,50 pro Verstoß geahndet werden.
Der Arbeitgeber, dem man das unter die Nase reiben müsste, ist es doch selber Schuld!
Der Fahrer ist aber immer Schuld wenn Fehler am Fahrzeug fahrlässig nicht erkannt werden.
Fazit, macht die Kontrollen ordentlich und nimmt die notwendige Zeit dazu.
Schöne Grüße.
Hallo,
ich habe eine Frage zur Abfahrkontrolle bei einem LKW.
Wir mussen teilweise zwei bis drei mal am Tag die LKW weckseln.
Ist die Dauer ( Zeit ) für die Abfahrkontrolle gesetzlich vorgeschrieben.
Wenn ja, wo in welchem Gesetzt kann man dies nach lesen und den Arbeitgeber unter die Nase reiben.
Vielen Dank im voraus für eine Antwort.
MfG Kai
Guten Abend
Ich habe eine Frage zur Abfahrkontrolle bei einem LKW.
Ist die Dauer ( Zeit ) für die Abfahrkontrolle gesetzlich vorgeschrieben.
Wenn ja, wo in welchem Gesetzt kann mann dies nach lesen.
Vielen Dank im voraus für eine Antwort.
Mit freundlichem Gruß
Rene Mau