Audi-Software-Update zum Abgas-Skandal einfach erklärt

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Nach dem Abgas-Skandal von VW & Co. – Das sollten Kunden wissen

Mitte September 2015 wurde der VW-Abgas-Skandal publik. Der bekannte deutsche Autobauer Volkswagen gab zu, die Software seiner Diesel-Fahrzeuge manipuliert zu haben. Auf dem Prüfstand wurden dank der verbauten Abschaltautomatik sehr viel bessere Abgaswerte erreicht, als es im normalen Straßenverkehr eigentlich der Fall war.

Bald stellte sich heraus, dass nicht nur Gebraucht- und Neuwagen von VW betroffen sind, sondern auch die der Tochterfirmen Seat, Škoda und Audi. Die Betrugssoftware wechselt auch hier zwischen einem „sauberen“ und einem „dreckigen“ Modus, je nachdem, ob sich das Fahrzeug auf dem Prüfstand befindet oder nicht.

Die Autobauer, auch Audi, wurden dazu verpflichtet, bei den betroffenen Diesel-Modellen nachzubessern. Hierzu bietet Audi ein Software-Update an. Wie dieses funktioniert und was dabei gemacht wird, erfahren Sie im folgenden Ratgeber.

Wie funktioniert das Software-Update für Audi-Diesel?

Mit Hilfe der Umrüstung soll die Abgasmanipulation unterbunden werden. Des Weiteren wird als Ziel angegeben, dass die Motoren danach die gültigen Abgasnormen erfüllen, die Emissionen also verringert werden. Welche Maßnahmen genau nötig sind, hängt davon ab, um welchen Motor es sich handelt.

• 2.0-TDI-Motor: Bei diesen Fahrzeugen von Audi reicht ein Software-Update aus. Dieses sorgt für eine verbesserte Motorsteuerung, was wiederum dazu beiträgt, dass die Grenzwerte bezüglich der Emissionen eingehalten werden. Der Vorgang soll in der Werkstatt etwa 30 Minuten dauern.
• 1.6-TDI-Motor: Neben dem Audi-Software-Update muss bei diesen Diesel-Fahrzeugen eine Veränderung am Motor vorgenommen werden. Es wird ein sogenannter Strömungstransformator eingesetzt, welcher die Strömung vor dem Luftmassenmesser stabilisiert. Das sorgt dafür, dass die Messergebnisse genauer werden. So kann der Kraftstoff exakter dosiert werden, was zur Optimierung des Verbrennungsvorgangs beiträgt. In Verbindung mit dem Software-Update können die Grenzwerte bei den Emissionen dann eingehalten werden. Bei Audi sollen das Software-Update und der Einbau des Transformators insgesamt rund 45 Minuten dauern.

Auch für bestimmte Motoren der Reihe Audi 3.0 TDI ist ein Software-Update vorgesehen. Die Auswirkung des Abgasskandals bedeuten für diese Modelle einen Rückruf durch Audi. Betroffen sind unter anderem die Modelljahren 2014 bis 2017.

Weitere Formen der Audi-Software

In modernen Fahrzeugen spielen Elektronik und Software eine immer wichtigere Rolle. Um Fehler an einem Auto festzustellen, müssen Kfz-Mechatroniker sich in der Werkstatt häufig gar nicht erst die Finger schmutzig machen.

Modelle von Audi können mit Diagnose-Software überprüft und deren Fehlerspeicher ausgelesen werden. Bekannt ist das VCDS, was für VAG-COM Diagnose-System steht. Hierbei handelt es sich um ein Diagnosetool, welches auf Windows basiert.

Es wird vor allem für die Diagnose sowie Einstellung von Fahrzeugen von VW, Seat, Škoda und Audi verwendet. Die VCDS-Software ist in der Lage, etwa Fehlercodes auszulesen und zu löschen. Bei Audi kann ein OBD-Gerät über Software dann die Fehler kabellos analysieren. Auch Anpassungen können damit vorgenommen werden. Um einen Audi zu codieren, ist die Software ebenso geeignet. Bei der Codierung handelt es sich um die Umprogrammierung spezieller Pkw-Funktionen.

Über den Autor

Meike Z.

Meike hat ihren Master-Abschluss im Fach Linguistik an der Universität Paderborn erworben und ist seit 2016 Teil des bussgeldkatalog.org-Teams. Dabei besteht ihr Anspruch darin, Informationen unter anderem zu Kfz-Versicherungen und zur Autofinanzierung leicht verständlich aufzubereiten.

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