Lkw-Fahrer: Gesetzliche Pausen sind vorgeschrieben
Letzte Aktualisierung am: 18. September 2024
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Die Arbeitszeit- und Pausenregelung für Lkw-Fahrer ist kompliziert
Die Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten sind für Berufskraftfahrer in Deutschland sehr streng geregelt. Dies soll gewährleisten, dass Lkw-Führer ausreichend Erholung bekommen und nicht übermüdet auf den Autobahnen unterwegs sind. Doch ausgerechnet in diesem wichtigen Bereich ist die Gesetzgebung sehr verwirrend.
Häufig herrscht allein schon Unklarheit darüber, wann Lkw-Fahrer ihre Pausen während des Arbeitstags zu nehmen haben. Eigentlich eine simple Frage, auf die es aber keine simple Antwort gibt: Das Arbeitszeitgesetz sagt dieses, die Fahrpersonalverordnung sagt jenes, beide haben Gültigkeit und natürlich existieren Ausnahmeregelungen, die es zu beachten gilt.
Damit Sie sich in all dem Durcheinander von Regelungen zurechtfinden, beantworten wir in diesem Ratgeber Fragen zu den Pausenzeiten für Lkw-Fahrer: wann Pausen die Lenkzeiten und die Arbeitszeiten unterbrechen müssen, wie lange die Ruhepausen für Lkw-Fahrer dauern sollten, wie Lkw-Fahrer ihre Pause splitten können uvm.
Inhaltsverzeichnis:
FAQ: Pausen für Lkw-Fahrer
Nein. Die Ruhezeiten für Berufskraftfahrer beschreiben den Zeitraum zwischen zwei Lenkzeiten und müssen jeweils mindestens 9 Stunden betragen. Die Pausen hingegen sind eine kurzzeitige Unterbrechung der täglichen Lenk- bzw. Arbeitszeit.
Nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit müssen mindestens 45 Minuten Pause eingelegt werden. Gleichzeitig schreibt das Arbeitszeitgesetz vor, dass nach spätestens 6 Stunden Arbeitszeit eine Pause von mindestens 30 Minuten erfolgen muss.
Ja, dies ist erlaubt, sofern sie dabei keinerlei berufliche Tätigkeit verrichten.
Wann müssen Lkw-Fahrer Pausen einlegen?
Das Fahrpersonalgesetz (FPersG) – durchgesetzt durch die Fahrpersonalverordnung (FPersV) – legt fest, wann Lkw-Fahrer Pausen von der Lenkzeit einlegen müssen. Die Lkw-Pausenzeiten werden hier als „Fahrtunterbrechungen“ bezeichnet und sehr klar definiert:
Nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit muss eine Pause von mindestens 45 Minuten eingelegt werden.
Die tägliche Lenkzeit darf in der Regel nicht mehr als 9 Stunden betragen, demnach kann der Arbeitstag für einen Lkw-Fahrer folgendermaßen aussehen:
4,5 Stunden Lenkzeit + 45 Minuten Pause + 4,5 Stunden Lenkzeit
Es besteht auch die Möglichkeit, dass Lkw-Fahrer ihre Pause teilen. In diesem Fall muss der erste Pausenblock mindestens 15 Minuten betragen und der zweite mindestens 30 Minuten. Diese Reihenfolge kann nicht umgekehrt werden.
Ein Beispiel für eine solche Aufteilung sieht so aus:
2 Stunden Lenkzeit + 15 Minuten Pause + 2,5 Stunden Lenkzeit + 30 Minuten Pause + 4,5 Stunden Lenkzeit
Auch wenn Lkw-Fahrer ihre Pausen auf diese Weise splitten, müssen die insgesamt 45 Minuten Pause nach insgesamt 4,5 Stunden Lenkzeit erfolgen. Eine Tageseinteilung wie im folgenden Beispiel ist daher nicht zulässig:
2 Stunden Lenkzeit + 15 Minuten Pause + 4,5 Stunden Lenkzeit + 30 Minuten Pause + 2,5 Stunden Lenkzeit
In diesem Beispiel würden die insgesamt 45 Minuten Pause erst nach 6,5 Stunden Lenkzeit erfüllt sein. Dies ist gemäß der für Lkw-Fahrer geltenden Pausenregelung nicht gestattet.
10 Stunden tägliche Lenkzeit: Wann müssen Lkw-Fahrer ihre Pausen in diesem Fall nehmen?
In der Regel darf die Tageslenkzeit für Lkw-Fahrer nur 9 Stunden betragen. Eine Ausnahmeregelung sieht allerdings vor, dass diese maximal zweimal in einer Woche auf 10 Stunden erhöht werden kann. Wie müssen Kraftfahrer ihre Pausen also an diesen Tagen nehmen?
Im Prinzip besteht kein großer Unterschied zu den Tagen mit 9 Stunden Lenkzeit, denn es gilt weiterhin, dass Lkw-Fahrer eine Pause von insgesamt mindestens 45 Minuten nach insgesamt 4,5 Stunden nehmen müssen.
Bei einer Lenkzeit von 10 Stunden besteht die Fahrtzeit jedoch aus zwei 4,5-Stunden-Blöcken und einem 1-Stunden-Block. Daher müssen auch zwei Pausenblöcke von je 45 Minuten eingeschoben werden. Dies kann wie folgt aussehen:
Beispiel 1: 4,5 Stunden Lenkzeit + 45 Minuten Pause + 4,5 Stunden Lenkzeit + 45 Minuten Pause + 1 Stunde Lenkzeit
Beispiel 2: 2,5 Stunden Lenkzeit + 15 Minuten Pause + 2 Stunden Lenkzeit + 30 Minuten Pause + 4,5 Stunden Lenkzeit + 45 Minuten Pause + 1 Stunde Lenkzeit
Was sagt das Arbeitszeitgesetz zu Lkw-Fahrern und Pausen?
Bisher wurde erläutert, was das Fahrpersonalgesetz zu den Pausenzeiten von Lkw-Fahrern sagt. Neben diesem gilt aber noch das Arbeitszeitgesetz (ArbZG). Dieses besagt, dass Arbeitnehmer – und damit auch Lkw-Fahrer – eine Pause nach 6 Stunden Arbeitszeit von mindestens 30 Minuten einlegen müssen.
Dies klingt erstmal nach einem Widerspruch zu der Regelung im Fahrpersonalgesetz, doch der Teufel steckt hier im Detail. Denn während das FpersG die Lkw-Pausen nach der Lenkzeit regelt, legt das ArbZG die Lkw-Pausen nach der Arbeitszeit fest. Denn neben dem Fahren haben Lkw-Fahrer natürlich häufig noch andere Aufgaben zu erledigen. Dazu gehören u.a.:
- Be- und Entladung bzw. deren Überwachung
- Reinigung und Wartung
- Erledigung von gesetzlichen und behördlichen Formalitäten
Die Zeit, die für diese Tätigkeiten verwendet wird, zählt nicht zur Lenkzeit, wohl aber zur Arbeitszeit eines Lkw-Fahrers. Die Pausen müssen deshalb auch diese Aufgaben berücksichtigen und genau das tut das Arbeitszeitgesetz. Die Arbeitszeit schließt die Lenkzeit mit ein.
Die tägliche Arbeitszeit für Lkw-Fahrer beträgt laut Arbeitszeitgesetz 8 Stunden. Sie kann jedoch an einzelnen Tagen auf 10 Stunden verlängert werden, wenn die durchschnittliche Arbeitszeit innerhalb von 24 Wochen bzw. 6 Kalendermonaten trotzdem bei 8 Stunden täglich liegt.
Die wöchentliche Arbeitszeit wiederum beträgt maximal 48 Stunden. Auch sie kann verlängert werden, wenn die durchschnittliche Arbeitszeit innerhalb von 16 Wochen bzw. 4 Monaten 48 Stunden pro Woche nicht überschreitet. In diesem Fall ist eine Verlängerung der wöchentlichen Arbeitszeit auf 60 Stunden möglich.
Ein konkretes Beispiel soll verdeutlichen, wie eine gültige Arbeitszeiteinteilung für Lkw-Fahrer mit Pausen unter Berücksichtigung des Arbeitszeitgesetzes und des Personalfahrgesetzes aussehen kann:
1,5 Stunden Arbeitszeit (Beladung) + 2,5 Stunden Lenkzeit + 15 Minuten Pause + 2 Stunden Lenkzeit + 30 Minuten Pause + 1 Stunde Lenkzeit + 1 Stunde Arbeitszeit (Entladung)
Zusammenfassung: Lenk- und Ruhezeiten im Überblick
Wie haben Lkw-Fahrer ihre Pausen zu verbringen – und wie nicht?
Das Gesetz regelt jedoch nicht nur die Zeit und Dauer der Lkw-Pausen. Auch wie Lkw-Fahrer die Lenkzeitunterbrechung verbringen dürfen – und wie nicht –, ist darin festgelegt.
Folgendes gilt für die Pause von Lkw-Fahrern:
- Die täglichen Fahrtunterbrechungen sind nicht gleichzusetzen mit der täglichen Ruhezeit für Lkw-Fahrer und werden auch nicht auf diese angerechnet.
- Im Gegensatz zur täglichen Ruhezeit dürfen Lkw-Fahrer ihre Pausen im Fahrzeug verbringen, auch ohne dass eine Schlafkabine vorhanden sein muss.
- In den Lenkpausen sollen Lkw-Fahrer sich erholen können und dürfen deshalb keiner beruflichen Tätigkeit nachgehen. Dies betrifft: Fahrertätigkeit, Be- und Entladung, Wartung, Instandsetzung
- Übernimmt allerdings jemand anders das Be- oder Entladen des Lkws, kann der Fahrer die Wartezeiten als Lkw-Pausen nutzen.
- Außerdem dürfen Lkw-Fahrer ihre Ruhepausen auf dem Beifahrersitz verbringen.
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Hallo meine Frage ist folgende :
Wird die 45 Min.Lenkzeitunterbrechung (Pause)auf die tägliche Arbeitszeit angerechnet ??
zb.4,5 Std fahren (45 min Pause) 4,5 Std fahren (45 min Pause) 1Std fahren Arbeitszeit 10 Std oder 11.30 Std ????
Hallo, habe auch eine Frage.
ich verstehe soweit alles und halte ich mich auch daran, außer meine Pause wegen dem Arbeitsschutzgesetz.
Ich arbeite oft mehr als 6 stunden ohne Pause, und raste nur dann wenn meine Lenkzeiten verbraucht sind.
Jetzt hat mich mein Vorgesetzter belehrt und meinte, dass ich deswegen saftige Strafzettel bekommen kann.
Genau das ist meine Frage. Kann der Fahrer deswegen bestraft werden.
Wenn ich meine halbe Stunde Pause früher absitzen, muss ich ca. 2 Stunden später wieder halbe Stunde rasten wegen der Lenkzeit. Dann habe ich Zeit verloren was richtig weh tut, weil ich sowieso ständig zu spät nach Hause komme.
danke
Hallo,
eine Frage: Wenn ein LKW-Fahrer weiß, dass er bis zum Be- und entladen 1 Stunde warten muss, darf er davon dann eine halbe Stunde als Pause nutzen?
Ja, darf er.
– er kann 15, 30 oder auch 45min als Pause “buchen”; DENN,
– er weiß ja, das er erst in 1 Std (60min) wieder arbeiten müßte. Somit hat/hätte er die volle Zeit zu seiner eigenen freien Verfügung = Pause.
Der Fehler steckt hier nur vielfach im Detail !
– die meisten Speditionen / Disponenten verlangen vom Fahrer, dass er bei Be-/Entladetätigkeiten … oder bei Wartezeiten “auf Pause stellt”.
– Pause darf/soll aber nur sein, wenn der Fahrer die Zeit ZU SEINER Verfügung hat (einkaufen-gehen / schlafen etc.)
Wartezeit beim Kunden (ohne zu wissen, wie lange es dauert) ist ansonsten Bereitschaftszeit !
– diese Zeit wird nicht zur Arbeitszeit hinzuzählt, aber bei der Schichtzeit (Gesamtzeit von Anfang > Ende) mitgerechnet.
Wie oft kann man die 1 Minute regeln in eine Pause von 45 Minute benutzen?
Muss ich bei einer Doppelbesatzung eine Lenkzeitunterbrechung machen, wenn wir insgesamt 9 Stunden fahren und kann ich nach 4,5 Stunden Lenkzeit nicht ein Fahrerwechseln machen und die lenkzeitunterbrechung nicht in einen fahrenden Fahrzeug verbringen und Bereitschaftzeit drucken als Nachweis ?
Wann muss wir bei einer Doppelbesatzung eine Ruhepause nach dem Arbeitszeitgesetz einlegen und kann ich diese nicht auch in dieser Bereitschaftszeit miteinfliesen während mein Kollege lenkt?
Danke im Voraus.
du bist doch auf bereitschaft also nach 6 std pause
Frage: Mein Mann arbeitet innerhalb der Woche 5 Tage als Reifenmonteur bei einer Firma. Dort übernimmt er hauptsächlich die LKW Pannendienste. Seine reguläre Arbeitszeit ist zwischen 8 Uhr bis 17 Uhr. Anschließend macht er meist noch Überstunden im Pannendienst, wenn der AG ihm vor Dienstende noch einen Pannendienst zuteilt. Tagsüber hat er dann meist nur 45 min bis 1 Std Pause.
Nach der regulären Arbeitszeit hat er im regelmäßigen Wechsel einen 1-wöchigen Bereitschaftsdienst von 18 Uhr bis 8 Uhr morgen, Beginn Montag 18 Uhr – Ende Montag Folgewoche 8 Uhr abzudecken. Wenn er z.b. an einem Dienstag nach der regulären Arbeitszeit, 18.30 Uhr bereits zu einen Pannendienst mit LKW fährt und Nachts nach 23 Uhr erst zu Hause ist, dann hat er doch einen Ruhezeit von mind. 11 Std , richtig? Leider ist es , so dass er dann mehrere Pannen hintereinander fahren muss, wenn es die Lenkzeit nciht überschreitet. Nun kam es aber vor, das er an einem Dienstag wie o.g. 23 Uhr zu Hause war, dann den nächsten Einsatz hatte und nicht vor 2.30 Uhr am Mittwoch zu Hause war. Er hatte anschließend lediglich eine Ruhezeit von nur 8 Std. und saß dann wieder den ganzen Tag im LKW. Am Mittwoch nach Feierabend, wurde er gegen 21 Uhr zu einem Pannendienst gerufen und war auch erst 3 Uhr am Donnerstag zu Hause. Auch hier gab es nur 8 Std. Ruhezeit. Danach fuhr er wieder zur Arbeit. Am Donnerstag wollte er 17 Uhr Feierabend machen, hatte aber wieder 1 ÜStd. , hatte daher bis 18 Uhr gearbeitet. Anschließend machte er sich auf den Weg nach Hause und wurde während dessen zu einem Pannendienst gerufen. Er war am Donnerstag erst nach 23 Uhr zu Hause. Er bekam am Freitag gegen 5 Uhr früh einen weiteren Pannendienst-. Einsatz( Bereitschaft geht bis 8 Uhr ), danach fuhr er gleich wieder zur Arbeit durch ohne eine anschließende Ruhezeit. 16.50 Uhr bekam er vom AG wieder einen Pannendienst rein, ohne Rücksicht auf seine Lenkzeiten und Ruhezeiten zu nehmen. Er hatte zuvor nur 5 Std. geschlafen. Und gerade mal 1 Std Pause gehabt. Somit fehlen ihm doch die restlichen Stunden der Ruhezeit, richtig? Denn er macht ja erneut Überstunden und arbeitet in die Zeit der Bereitschaft hinein. Damit entfällt für ihn ja die Ruhezeit, sollte er dann schon wieder gerufen werden.
Ausser bestimmte Pannendienste abzulehnen, und es mit einem deutlichen NEIN zu verweigern, welche Möglichkeite hat er noch gegenüber des AG.
Hier ist der AG, nur eine Zwischenperson, eine Dame die alle Pannendienste annimmt und plant und meinen Mann schikaniert, nur weil er etwas geäußert hat, was der Firma schädlich sein könnte. Man könnte dieses Verhalten schon als Mobbing betiteln. Denn diese Dame wusste, das mein Mann am Freitag bereits einen Notdienst hatte und keine anschließende Ruhezeit. Das ist nicht nur Gesundheitsgefährdend, sondern auch Betriebsschädigend.
Kann mein Mann darauf bestehen, nach dem letzten Pannendienst- Einsatz, seine 11 Std. Ruhezeit zu nehmen?
wenn ich also das Fahrpersonalgesetz und das Arbeitszeitgesetz nehme, muss ich täglich 1,15 h Pause machen?
Muß ich nach einer täglichen Lenkzeit. von mehr als 9 Stunden zwingend eine Pause von mindestens 11 Stunden einlegen oder genügen auch 9 Stunden ?? Bei einer Polizeikontrolle wurde beanstandet das ich nach fast 10 Stunden Lenkzeit nur 10 Stunden Pause gemacht hatte.
Meine Frage: da ich einen guten Parkplatz gefunden habe mache ich schon nach 4 Stunden meine Pause von 45 Min. fahre dann noch 4 Stunden und 15 Min. ! Ich habe jetzt ja theoretisch noch 45 Min Zeit nicht verbraucht und noch 1 Stunde bis zur 10 Std Fahrzeit. Werden die 45 Minuten die ich nicht gefahren bin mit angehängt oder sind die verschenkt?
Mich interessiert die geteilte Pause 15+30.Soll inzwischen bestimmte Zeit sein(zB. 2 Stunden) oder spielt keine Rolle?
Angeblich der Kollege bekommt Strafe von BAG weil “mindestes Zwei Stunden sind erforderlich” laut Beamten.
Das sollte egal sein, denn ein Tachograph akzeptiert die Pause nach mindestens 1 minute Lenkzeit. Wenn das Gesetz diese Programmierung zuläßt, sollte auch ein Beamter damit kein Problem haben ,oder irgend etwas erfinden. Zur Not hilft immer ein Einspruch wenn der Bescheid da ist.
Ich frage mich gerade ob die Fahrer hier keinen Führerschein haben und keine Schulung 95 machen denn da lernt man wie lange man Pause machen darf und wann wie sie gesplittet werden darf . Sorry 😤
Ganz einfach. Es gibt auch Leute wie mich, die zu 99 % im Nah- oder Werkverkehr unterwegs sind und Pausen, Fahr- und Arbeitszeiten keinerlei Problem darstellen. Nur bei den 1 % , was event. 1 – 2 mal im Jahr passieren kann … der Mensch ist vergesslich, wenn nicht eine Routine dahinter steckt.
Guten Tag,
Ich fahre eine Nachtlinie und habe eine Frage. Ich fahre 2,25Std hin, mache 15 min. Pause und fahre 2,25std wieder zurück. Der Tachograf fordert mich nach 4,15Std auf wieder eine Pause zu machen, habe aber nach 4.6std Fahrzeit Feierabend. Muss ich jetzt unbedingt wegen 10min. Überschreitung die geforderte Pause machen? Ich fahre 5 Tage die Woche mit einer täglichen gesamt Arbeitszeit von 6-7Std max.
Hey ich hab mal ne Frage ,
Wie sieht es aus Pausen bei nahverkehr ?
Also : 2 Stunden beladen dann 15 Minuten arbeiten +2 Stundefahren + 3 Stunden arbeiten + 15 min Pause 1 Stunde fahren .
Würde die Aufteilung gehen ? Da man ja nie 4,5 Stunden Fahrzeit voll bekommt ?
Beispiel:
Ich fahre 30 Min zur Ladestelle. Warte 6 Stunden das ich laden kann. Ich möchte anschließend zwei mal 4,5 Stunden fahren.
Von der Lenkzeit okay, aber was ist mit der Schichtzeit von 15 Stunden?
Guten Tag,
Ich habe meine fahrzeit um 18min. Verlängert
Gesamt 9:18std fahrzeit 2mal 45min Pause gemacht
Bei der dritte Pause hatte ich keine Möglichkeit anzuhalten weil ich irgendwo in Wald gefahren bin.
Bei eine Park Möglichkeit habe mich auf Pause gestellt.
Jetzt frage)))
Kann ich meine 9 Std Pause machen? Oder muss ich 11std. Machen?
Und wie siehts aus mit strafe
Ich arbeite in Nahverkehr und das war aussnahme
Mit freundlichen Grüße
Hallo, nach der Mitteilung bei dem Disponennten, das ich entladen habe; teilt er mir mit: ich soll mich am Straßenrand hinstellen und auf sein Anruf warten; da er noch keine Ladung für mich hat. Meine Frage: ist diese Wartezeit Pause oder Arbeitszeit ?
ab wann darf ich pause einstelle kolege von mir kommt in die firma karte rein tankt sattelt auf stellt auf pause und geht ins büro zum quasseln ist das erlaubt?
LKW Überfahrten mit einem Zug (Sylt).
Gilt die Zeit auf dem Zug für den Fahrer als Ruhe- oder Arbeitszeit?
Grüß A.Schwarz
Sie schreiben, das die tägliche Arbeitszeit eines LKW – Fahrers 8 Stunden betragen darf.
Die tägliche Lenkzeit darf aber schon 9 Stunden betragen und 2 x in der Woche sogar 10 Stunden.
Wie passt das zusammen?
Hallo Volker, grundsätzlich darf die tägliche Arbeitszeit 10 Stunden nicht überschreiten. Also wäre zunächst auch eine Lenkzeit von 10 Stunden vom AZG abgedeckt. Jedoch darf bei einer Betrachtung über einen längeren Zeitraum ( ich glaube im Bereich der Kraftfahrer beträgt dieser Zeitraum 16 Wochen, bitte da aber nochmal nachschauen! ) die tägliche, durchschnittliche Arbeitszeit nur 8 Stunden betragen. Für Tage mit höherer Arbeistzeit muß also immer ein Ausgleich erfolgen.
Hallo,
Kann ich einen LKW Fahrer von unserem Gelände schicken der da einfach Pause macht.
Hallo,
Kann mir jemand erklären wie sollte ich meine Pause einplanen wenn ich 10 Stunden lenktest plane. Ich muss immer von meine Firma halbe Stunde bis zu beladenster fahren, dort ungefähr 30 Minuten beladen, dann bis Empfänger 9,5 Stunden….. dort muss ich die abladen auch abwarten auch so 30 Minuten……
danke
ich mache gerade eine Ausbildung und habe schon mal eine dumme Frage gestellt, die meisten haben soo aggressiv auf meine Frage reagiert. Ich habe mich so schlecht gefühlt, das ich meine Frage löschen musste. Ich hoffe wirklich, wenn du eine Frage hast, dass du so was bekommst. Man lernt nicht von heute auf morgen. Du kennst diese Person nicht… so traurig.
Moin,muss sich während der vorgeschrieben Pausen den Schlüssel abziehen.Danke im voraus.
Hallo, darf man in einer 10 Std Schicht, die 2. Pause auch aufteilen?
In 15 Min und 45 Min?
Viele Grüße Manuela
Darf ich innerhalb 24h eine neue Schicht anfangen. Bei nur 9h Ruhezustand.
Servus,
muss man nach 6 Stunden immer eine 30 minütige Pause machen?
Das heißt wenn ich 12 Stunden habe, muss ich dann 60 Minuten haben, wenn ich die Lenkzeit von 4,5 Std noch nicht erreicht habe?
Gruß
Andy
Hallo an alle Fahrer,
macht Ihr nach 6 Stunden immer eine 30 minütige Pause?
Wenn ich Fahrzeit habe mit 4,5 Std muss ich 45Min machen ist mir klar, aber nach 12Std Arbeitszeit dann insgesamt 60MIn Pause, oder muss man nur 1x die 45 Minuten Pause machen? B
Danke und Gruß
Andy
Wenn ein LKW mit 2 Fahrer gefahren wird :
1. Darf man nach 4,5 Stunden Lenkzeit Fahrer wechseln ? Und erste Fahrer bleit in Kabine, verbringt aber kein Tätigkeit. Und so weiter, bis beide Fahrer je 9 St. fahren ?
2. Ruhezeit – wenn am Steuer zweite Fahrer sitzt, bedeutet es, daß für erste Fahrer schon Ruhzeit angefangen hat ? Oder soll LKW 9 Stunden stehen, bis die beide Fahrer seine Ruhezeit voll haben ?
3. 45-Stunden Pause – darf Fahrer, der in dem Moment 45-Stunden Pause hat, sich in LKW befinden, aber nicht fahren (in diese Zeit fährt nur 2-te Fahrer)
Danke im Voraus
Hallo Zusammen,
unsere Fahrer fahren derzeit täglich 10 Stunden (netto), so komme ich über 90 Stunden innerhalb der 14 Tage ist das zulässig? Laut Lenkzeiten sind nur 90 erlaubt. Des Weiteren arbeiten die Fahrer bei Feiertagen unter der Woche auch mal zwei Samstage am Stück ohne diesen Wochenausgleich von 45 Stunden, dies wäre ebenfalls nicht korrekt oder? Wie gleiche ich die fehlende Ruhezeit aus?
Also in der Doppeltwoche hast du 90 Stunden Fahrzeit So ergibt sich in der ersten woche max 56 stunden und in der zweiten noch 34 stunden
Darf man jede Woche 42 Stunde Pause machen?
Hallo,hab mal eine Frage!
Darf mein scheff mir vorschreiben,3 mal hintereinander 9 std.pause zumachen und 15 std. Zufahren.
Greift er nicht in mein Privatleben ein.
Vielen Dank im voraus.