PS-Grenze für Fahranfänger? Bundesratsinitiative geplant
Veröffentlichungsdatum: 25. Mai 2021
Geschätzte Lesezeit: 2 Minuten
Illegale Autorennen stellen in Berlin ein immer größeres Problem dar: Allein im Jahr 2020 wurden laut Angaben von Andreas Winkelmann, Leiter der Abteilung zur Verfolgung von Rennen dieser Art, 871 Strafverfahren dazu geführt. Die Fahrer gefährden nicht nur sich selbst, sondern auch andere Verkehrsteilnehmer. So starb etwa im Februar 2016 ein unbeteiligter Rentner, als sein Fahrzeug von einem Sportwagen gerammt wurde. Der Berliner Justizsenator Dirk Behrendt möchte nun eine Bundesratsinitiative starten. Ziel ist es, eine PS-Grenze für Fahranfänger einzuführen, um so illegale Autorennen zu verhindern.
Vorschlag: Nur noch 200 PS für junge Fahrer
Der Berliner Justizsenator Dirk Behrendt möchte härter gegen illegale Autorennen und die Gefahren, die von ihnen ausgehen, vorgehen. Er plant, sich zunächst mit anderen Bundesländern abzusprechen und dann im Juni im Rahmen der Bundesratssitzung eine spezielle Initiative einzubringen.
Diese soll eine PS-Grenze für Fahranfänger vorsehen. Sie könnte wie folgt ausgestaltet werden: Personen dürfen innerhalb der ersten drei bis fünf Jahre nach Erwerb des Führerscheins nur Fahrzeuge mieten, die über weniger als 200 bis 250 PS verfügen.
Laut Andreas Winkelmann sind die Teilnehmer an solchen verbotenen Rennen überwiegend junge Männer im Alter zwischen 21 und 25 Jahren. Sie würden also in die Gruppe derer fallen, für welche die PS-Beschränkung gelten würde.
Illegale Autorennen sind seit 2017 Straftaten – Diese Strafen drohen!
Wurden illegale Autorennen lange Zeit als Ordnungswidrigkeiten gewertet, so kam es im Oktober 2017 zu einer wichtigen Änderung. Seit der Einführung des § 315d des Strafgesetzbuches (StGB) gelten Rennen dieser Art als Straftat. Bestraft werden können nicht nur Teilnehmer, sondern auch Veranstalter. Die folgende Tabelle zeigt, mit welchen Strafen Raser rechnen müssen:
| Beschreibung | Punkte | Konsequenz |
|---|---|---|
| Sie veranstalteten oder nahmen als Kraftfahrer an einem verbotenen Autorennen teil. | 3 | Freiheitsstrafe bis zu 2 Jahren oder Geldstrafe; Fahrerlaubnisentzug |
| ...mit Gefährdung | 3 | Freiheitsstrafe bis zu 5 Jahren oder Geldstrafe; Fahrerlaubnisentzug |
| ...mit Personenschaden | 3 | Freiheitsstrafe von 1 bis zu 10 Jahren; in minder schweren Fällen von 6 Monaten bis zu 5 Jahren; Fahrerlaubnisentzug |
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Ich würde nicht die PS Leistung reduzieren, sondern die Geschwindigkeit…..
Wie in Frankreich, die ersten Jahre maximal 90 kmh, Kennzeichnung durch entsprechende Aufkleber, dazu saftige Strafen für Überschreitung, ggf sofort Fahrverbot
Was soll ich sagen, ich finde die Grenze gut.
An die ganzen Leute die hier schrieben 60ps reichen, schön für euch, mir und vielen anderen nicht. Mein erstes Auto war eine C-Klasse mit 156PS. Jetzt mit 23 hab ich ein Auto mit 498PS und kann stolz behaupten ich habe in einem Jahr noch nicht einen Strafzettel bekommen. Klar fährt man auch Mal ein bisschien schneller (110kmh), trotzdem denken viele dass junge Leute nicht fahren können. Schade eigentlich.
Also 200 PS finde ich mehr als fair. Aber weniger als 100 PS sollte es auch nicht sein, man sollte auch bedenken dass sehr viele Fahranfänger vernünftig fahren und nicht zu den Rasern gehören. Man hört immer von (jungen) Rasern die verunfallen, aber niemals von jungen Fahrern die ordentlich fahren und es ohne Probleme durch dir Probezeit schaffen. Ansonsten kommt es auch immer auf Fahrzeugklasse und Gewicht an. Ich habe meinen Führerschein auch jetzt erst in diesem Jahr gemacht, bin also auch Fahranfänger und mein erstes Auto wird selber gekauft und hat so um die 150 PS bei 1,2 Tonnen Gewicht. Damit bin ich aber dann auch voll zufrieden – zumindest für die ersten paar Jahre mit Führerschein. Die 85 PS im Fahrschulgolf waren mir persönlich schon etwas zu wenig, aber extrem untermotorisiert war der Golf auch nicht. Von mehr PS nehme ich aber dann auch Abstand, 200 PS ist schon sehr grenzwertig für einen Anfänger. So zwischen 100 – 150 PS sind vernünftig.
Da bin ich dann schon wieder ganz froh, dass ich mit 24 bin selber entscheiden kann, da es auch mein Geld ist und ich alles selber bezahlen darf. Führerschein, Auto, Versicherung etc… nicht jeder bekommt den FS mit 17 von den Eltern geschenkt, ist auch kein Wunder bei den Kosten. Der Führerschein wird wirklich jedes Jahr teurer. Somit musste ich einige Jahre dafür arbeiten und sparen und habe jetzt eine ordentliche Summe zur Verfügung die ich dafür ausgeben kann. Mit 17/18 werden vllt. auch noch die Eltern ein Wörtchen mitzureden haben, aber wie gesagt, mit 100 PS ist man schon ausreichend motorisiert.
Hallo zusammen,
ich bin zwar der Meinung, daß eine Leistungsgrenze durchaus sinnvoll sein könnte, aber bitte unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichtes.
Ein alter Kleinwagen mit 700kg und 90PS ist eine Rakete. Ein ausgebauter Campingvan mit 3500 kg und 90PS eine Wanderdüne in der Hand eines Fahranfängers durchaus eine Gefahr für alle anderen Verkehrsteilnehmer.
Zudem muß berücksichtigt werden, daß sich viele mit 18 keinen eigenen Wagen leisten können oder wollen und welcher elterliche Minivan hat heute noch weniger als 150 PS? Bei der immer wieder ins Gespräch kommenden 90PS-Grenze hätten viele junge Menschen nicht mehr die Möglichkeit auf elterliche Fahrzeuge zurückgreifen zu können. Viele wären gezwungen sich extra ein weiteres Fahrzeug zuzulegen, insofern das die finanziellen Mittel erlauben.
Gruß, der Christian
Meine Meinung ist auch, Fahranfänger bzw Von 18 bis 25 Jahren dürfen maximal 60 PS gefahren werden. Ich bin über 50 und habe bis jetzt ein Fahrzeug mit 60 PS gefahren. Das hat mich auch überall hin gebracht. Bin jetzt im Juni erst umgestiegen auf ein Fahrzeug mit 95 PS.
ISt ja schön und gut wenn das für Sie ausreicht. Aber 60 PS sind heut zu tage selbst in einem VW Up! eine gefahr für andere da so Autobahnauffahren und überholen von Landwirtschaftlichen Maschienen schnell kritisch werden kann. Früher hatten alle Autos weniger PS was das einheitlich gemacht hat. Meiner Meinung sollte es auf 190 PS begrenzt sein und darüber hinaus nur mit Fahrsicherheitstraining.
Ich bin viele Jahre mit 50 – 75 PS ausgekommen. Ich bin immer gut angekommen. Die Grenze für Fahranfänger sollte für ein begrenzte Zeit auf max. 80 – 100 PS festgelegt werden. In diesem Zeitraum dürfen keine Umregelmäßigkeiten im Fahrverhalten auftauchen.
Da macht sich aber einer stark für die 2t Transporter ,die einen noch mit 170km/h auf der Autobahn überholen.Tempolimit einführen und die Strafen erhöhen.
25 Jahre bin ich mit 26 PS unterwegs gewesen zwar etwas dürftig aber dennoch ausreichend und zufriedenstellend.
Jeder Fahranfänger sollte meiner Ansicht nach für 10 Jahre nur die Erlaubnis zum führen von KFZ bis 60 PS erhalten denn erst im
fortgeschrittenem Alter kommt meist die Einsicht über die Gefahren und Risiken welche im Straßenverkehr bestehen.
Mein Fahrlehrer sagte während der Fahrpraxis wichtig sei es nicht schnell sondern sicher ans Ziel zu kommen und diesen Rat befolge ich noch heute.
Nach 54 Jahren Fahrpraxis mit einer jährlichen Fahrleistung von 30 Tausend Kilometer im privatem Bereich habe ich bis heute noch keinen Unfall
verursacht worauf ich stolz bin.
75PS-100PS reichen vollkommen für Fahranfänger.Danach sollten diese ein Fahrsicherheitstrainig mitmachen.Damit Sie wissen warum es 30er Zonen gibt.Ab einer gewissen Reife und Ehrfahrung kann man dann Papis o.Mamis Auto fahren,mit 200 oder mehr PS.Beim Motorrad klappt dieses schon sehr lange.Oder aber ein YOUGTIMER entdeckt im reiferen Alter das er offen Fahren darf……
Das ist so als würde ein Führerscheinneuling ein PS starkes Auto fahren.
Die Krankenhäuser+Friedhöfe werden gefüllt.
Da ich im Ausßendienst seit 40 Jahren unterwegs bin:
Die Rangliste der UNFALLVERUSACHER:
Unsischere Frauen die das Leckrad so festhalten als würde Ihnen das Autogleich gestollen wird
Coole Frauen die auf der Autobahn o.in der Stadt mit dem Handy beschäftigt sind dito Männer
Rentner die (eh keine Zeit mehr Haben)einen ausbremsen….Nötigen
Menschen die gerne schnell fahren,werden genötigt,aber die sind die Raser
Die auf der Autobahn schnell fahren,würden dieses nie in Stadt machen.
Und die mit super PS Autos können leider im nur gerade aus schnell fahren..
ANSONSTEN würden SIE mit IHREN PS Monstern,EIER zeigen,Und auf der NORDSCHLEIFE fahren.
Habe ich mich verlesen? “… die über weniger als 200 bis 250 PS verfügen”? Hallo, geht’s noch, Herr Justizsenator?
Auch 200 bis 250 PS sind viel zu viel! Um von A nach B zu kommen bedarf es nicht einmal 100 PS …
Was soll eine PS Begrenzung für Fahranfänger bei 200 bis 250 . Das ist viel zu hoch.
Ich bin 30 jahrelang mit 34 PS ausgekommen und habe fast ganz Europa gesehen; na ja solche Autos gibt es heute nicht mehr, aber maximal 100 PS sollte für Fahranfänger genügen!!
Muss es denn überhaupt PKW’s mit mehr als 100 PS geben; ich finde, dass das allein schon aus Umweltschutzgründen heute nicht mehr zeitgemäß ist!!!
Bei diesen Autorennen benutzt der Fahrer das Fahrzeug als “Waffe”, wo er andere Menschen auf oder neben der Straße in Kauf nimmt sie zu verletzen
oder gar töten.
Egal ob mit Messer oder Pistole usw.
So ist er für mich nach einem TÖTLICHEN UNFALL als Mörder zu verurteilen,
Das ist mit Sicherheit ein abschreckendes Urteil für die Zukunft.
Dazu bedarf es aber andere Richter, den bei uns sind die an Lächerlichkeit nicht zu überbieten.
Eine Begrenzung auf 200 PS ist in Ordnung in den 80 Jahren wurde die Versicherung nach PS Steigerung immer teurer.
Wer 70 PS hatte war schon gut unterwegs und hatte vollkommen gereicht .
Warum muss heute jeder Ford oder VW schon in 5 Sekunden auf Tempo 100 sein ?
Wer jemals einen /8 200 D gefahren hat weiß was ich meine aber auch der ist angekommen !
In diesen Sinne
200Ps für Fahranfänger Wahnsinn mit 60Ps kann man schon sehr schnell Fahren.
Fahranfänger dürften generell nur beschränkt Fahrzeuge fahren die auch gekennzeichnet sind,für mindestens 1Jahr.
Maximal 100 PS reichen auch aus für Fahranfänger.
Warum 200-250 PS ??
Ich befürworte eine PS Beschränkung für Fahranfänger. Allerdings bin ich der Meinung, dass 200 PS noch viel zu viel sind. Meiner Meinung nach sind selbst 100 PS mehr als ausreichend. Egal ob eigenes Auto oder Mietwagen. Ich erinnere an den Stufenführerschein für Motorradfahrer. Ich glaube das war in der Zeit um 1986 rum. Die ersten zwei Jahre Fahrpraxis nachweisen mit maximal 34 PS und dann den großen Führerschein machen. Sicherlich hatten sich damals viel Fahranfänger beschwert. Vor allem weil das ganze die Kosten in die Höhe getrieben hat. Aber damals sind die Unfallzahlen unter Motorradfahrer erheblich gesunken. Für PKW könnte aus meiner Sicht das selbe Prinzip auch heute gut funktionieren.
Wenn man schon eine Leistungsgrenze einführt dann doch bitte PS/KG und umgehbar mit Fahrsicherheitstraining. Viele fahren oder übernehmen die Autos von ihren Eltern und das ist dann meistens nicht mehr möglich. Und eine feste PS Grenze ost unsinnig da man dann beispielsweise nicht mal mehr alleine Umziehen könnte da eig alle Transporter relativ viel Leistung haben um die Masse anzutreiben.
Das ist ja alles schön und gut mit der PS-Grenze, aber ich habe diese Meldung ehrlich gesagt für einen Scherz gehalten, weil es darin heißt, dass Fahranfänger “nur” noch mit 200 bis 250PS unterwegs sein dürfen.
Das ist schon eine ganze Menge und immer doch deutlich zu viel für Leute ohne jegliche Fahrpraxis.
Man sollte die Grenze daher deutlich niedriger ansetzen, aber v.a. sollte man auch das Fahrzeuggewicht nicht unberücksichtigt lassen.
Denn 200PS bei einem großen und schweren SUV sind was anderes als bei einem leichten Kleinwagen.
Insofern halte ich auch von der reinen PS-Grenze nicht viel, denn das zugehörige Fahrzeuggewicht spielt dabei auch eine große Rolle.
Wenn man nämlich eine starre Grenze von beispielsweise 100PS einführen sollte, dann dürften Fahranfänger z.B. keinen Transporter mieten (etwa für einen Umzug), da diese meist mehr als 100PS haben, aber dafür auch über 2 Tonnen schwer sind und daher gewiss nichts zum Rasen sind.
Ein Motorrad hingegen mit 100PS ist schon eine ziemliche Rakete.
Mein Vorschlag daher:
Keine feste PS-Grenze, sondern eine Begrenzung des Leistungsgewichts (kg pro PS) für Fahranfänger!