Schichtzeit für LKW-Fahrer: Was gilt es zu beachten?
Letzte Aktualisierung am: 21. August 2024
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Was ist die LKW-Schichtzeit?
LKW-Fahrern wird im Straßenverkehr eine besondere Verantwortung zuteil. Schließlich sind LKW um einiges schwerer und träger als PKW. Außerdem sind überdurchschnittlich viele LKW-Fahrer Fernfahrer, fahren also längere Strecken am Stück und laufen deshalb eher Gefahr, übermüdet zu sein.
Um LKW-Fahrer vor Überarbeitung zu schützen und so schließlich die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, ist in Deutschland die Schichtzeit für LKW-Fahrer gesetzlich geregelt. Doch welche Lenk- und Ruhezeiten gelten? Die Schichtzeit für LKW-Fahrer wurde überzogen – haben Sie nun mit Sanktionen zu rechnen?
Zuerst einmal muss klargestellt werden, dass die Schitchtzeit beim LKW nicht mit den LKW-Lenkzeiten identisch ist. Die Schichtzeit für Berufskraftfahrer beschreibt die Zeit zwischen Arbeitsantritt und Feierabend. Sie entspricht damit der Summe aus Lenkzeiten und zusätzlicher Arbeitszeit, die anderweitig im Betrieb verrichtet werden kann, sowie Bereitschaftszeit. Was es hier zu beachten gibt, welche Bußgelder entstehen können, erfahren Sie in diesem Beitrag zum Thema “Schichtzeit für LKW-Fahrer”.
Inhaltsverzeichnis:
FAQ: Schichtzeit für Lkw-Fahrer
Bei der Schichtzeit handelt es sich um den Zeitraum zwischen Arbeitsbeginn und Feierabend. Sie ist nicht mit der Lenkzeit gleichzusetzen.
Für Lkw-Fahrer gilt im Normalfall eine maximale Schichtzeit von 13 Stunden pro Tag bei einer Ruhezeit von 11 Stunden. Wird die Ruhezeit auf 9 Stunden verkürzt, beträgt die maximale Schichtzeit 15 Stunden.
Überschreiten Lkw-Fahrer die Schichtzeiten um bis zu eine Stunde, kann ein Bußgeld von 30 Euro drohen. Bei bis zu drei Stunden kommen pro Stunde 30 Euro, bei mehr als drei Stunden 60 Euro hinzu.
Lenk- und Ruhezeiten und die LKW-Schichtzeit im deutschen Recht
Die Lenk- und Ruhezeiten sowie die einzuhaltende Schichtzeit für LKW-Fahrer haben im deutschen Recht verschiedene Quellen. Eine ist das Arbeitszeitgesetz (ArbZG), welches Vorschriften zur zulässigen Wochenarbeitszeit regelt sowie festlegt, was als Arbeitszeit gilt und was nicht. Darüber hinaus gelten das Fahrpersonalgesetz (FPersG) und die Fahrpersonalverordnung (FPersV). Erste enthält Zuständigkeitsregelungen und Bußgeldvorschriften, letztere enthält nationale Abweichungen von europäischen Bestimmungen.
Schließlich gelten zwei EU-Verordnungen sowie das Europäische Übereinkommen über die Arbeit des im internationalen Straßenverkehr beschäftigten Fahrpersonals (AETR) für den gesamten EU-Raum und damit auch für Deutschland.
Daraus – hauptsächlich aus dem Arbeitszeitgesetz – ergeben sich einige Regelungen, die LKW-Fahrer zur Schichtzeit einhalten müssen.
Schichtzeit für LKW-Fahrer – was ist erlaubt?
Die höchste tägliche Schichtzeit für LKW-Fahrer beträgt 15 Stunden. Dies darf jedoch nicht die Regel sein, sondern ist dann der Fall, wenn die täglichen Ruhezeiten in Ausnahmefällen auf neun Stunden verkürzt werden können. Dies darf höchstens dreimal in einer Woche passieren. Ansonsten gelten Ruhezeiten von elf Stunden für einen 24-Stunden-Zyklus und damit eine gewöhnliche maximale Schichtzeit für LKW-Fahrer von 13 Stunden pro Tag.
Welche Regelungen zur Schichtzeit gelten bei Doppelbesatzung eines LKW?
Was gilt für die Schichtzeit, wenn 2 Fahrer die Besatzung des LKW bilden? Gilt auch der Zeitraum, den der nicht aktive Fahrer auf dem Beifahrersitz oder in der Schlafkabine verbringt, als Arbeitszeit? Diese Frage wird in Paragraph 21a ArbZG beantwortet, in dem steht, dass “die Zeit, während derer sich ein Arbeitnehmer am Arbeitsplatz bereithalten muss, um seine Tätigkeit aufzunehmen,” sowie “für Arbeitnehmer, die sich beim Fahren abwechseln, die während der Fahrt neben dem Fahrer oder in einer Schlafkabine verbrachte Zeit” nicht als Arbeitszeit gilt. Dennoch gilt diese Zeit als Teil Ihrer Schichtzeit, also der Zeit zwischen Arbeitsaufnahme und Feierabend.
LKW-Schichtzeit überschritten – was nun?
Wenn die Schichtzeit vom Busfahrer oder LKW-Fahrer überschritten wird, ist dies dann problematisch, wenn gleichzeitig die tägliche Ruhezeit, die zwei Schichtzeiten voneinander trennt, unterschritten wurde. Dann wird für den Fahrer bei einer Stunde Unterschreitung ein Bußgeld von 30 Euro fällig. Bis zu drei Stunden kommen mit jeder Stunde 30 Euro hinzu.
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Hallo. Kurze Frage. Ich habe gestern sechs Stunden Pause gemacht und musste dann wegfahren, da ich im “Weg stand”. Ich bin gefahren 20 Minuten und dann weiter meine Pause fortgeführt bzw. neu gestartet. Nach ca. vier Stunden bin ich wieder losgefahren. Der Tacho hat zwar die Schichtzeit auf 0 gesetzt aber die Fahrtzeit von gestern fortgesetzt und gibt mir “nur” 2 Stunden Fahrtzeit. Weiß jemand welcher Verstoß in diesem Fall gilt?
Guten Tag,
ich arbeite als Fahrer für ein Unternehmen in Recklinghausen.
Ich arbeite täglich nur 3 Std. als Auslieferungsfahrer mit einen 3,5t Transporter. Muss ich trotzdem Lenk und Ruhezeiten dokumentieren obwohl die Schicht nur 3 Std. geht?
Ich bitte um Antwort
Hallo,
ich habe den Tag heute um 4 Uhr begonnen, bin knapp neun Stunden gefahren und habe zwei Pausen gemacht. Jetzt haben wir es 16 Uhr und ich beginne meine Tagesruhezeit. Kann ich morgen um 3 Uhr bereits meine Schicht wieder aufnehmen, da 11 Stunden Ruhezeit vergangen sind, oder verletzt das meine Schichtzeit, da der 24 Stunden Zyklus noch nicht abgeschlossen ist?
Danke
Moin.
Mein Chef will ab Oktober in den Stundenlohn wechseln und 12 Euro Mindestlohn zahlen. Nach 10,5 Std Schicht plus 1 Std unbezahlte Pause zahlt er dann 15 Euro die Stunde.
Ab einer Schicht von 14 Stunden zieht er dann 2 Stunden unbezahlte Pause ab.
Das kann doch nicht rechtens sein, oder?
Wie kommt der auf eine bzw zwei Stunden unbezahlte Pause?
Guten Tag.
Nach 3st. Lenkzeit kommt 2st. Arbeitszeit und dann noch 1st. Bereitschaft.
Muss ich 45 Minuten Pause einlegen oder darf ich gleich weiter fahren?
Zelt Bereitschaft als Pause?
Hallo in die Runde.
(ich hoffe, das is hier kein Leichenportal und hier gibt´s auch zeitnah Antworten)
…und zwar:
Oben steht “maximale Schichtzeit am Tag 13 Std (bei 11-Std-Ruhepause-Rythmus), bzw. 15 Std maximal (bei 9-Std-Ruhepause-Rythmus + dies auch nur 3x in der Woche erlauft) “. ABER (!?) in welcher Rechtsvorschrift (genaue Angabe bitte !) – FPersG , FPersV , EU-Verordnung – steht dies nachzulesen ?
Denn diese Zeitangaben finde ich nirgendwo, außer hier (:-(
hallo… unser neuer tourenplaner disponiert so das ich 3 mal pro woche , meist von montag bis mittwoch je 15 std schicht habe und dazu nur 9 tsd pause. kann das so richtig ein ? mir war immer nach 2 x 15 std u 3 x 13 std ???
Bei einer wöchentlichen maximalarbeitszeit von 60 h (6tage) darf ich wieviel Stunden bei einer 5 Tage schichtwoche arbeiten? Danke im voraus.
Hallo Peter,
weitere Informationen können unter folgendem Artikel gefunden werden: https://www.bussgeldkatalog.org/arbeitszeit-lkw-fahrer/
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
hallo…
unserer neuer tourenplaner ist der meinung das man 3x hintereinander 15 std schicht und dann 9 std pause machen darf. ist das korrekt ?
ich persönlich finde es recht daneben weil bei mir bei 9 std pasue eh nur max 5 std schlaf bleiben. bitte mal um eine antwort dazu , danke
Hallo Volker G.,
die Informationen können unter folgendem Abschnitt entnommen werden: https://www.bussgeldkatalog.org/schichtzeit-lkw/#schichtzeit_fuer_lkw-fahrer_-_was_ist_erlaubt
Die Redaktion von bussgeldkatalog.org
Sie schreiben bei Doppelbesatzung zaehlt die Zeit des Beifahrers nicht als Arbeitszeit aber zur Schichtzeit. Da nach der regulaeren Fahr-und Arbeitszeit des Fahrers in der Regel auch seine Schichtzeit zu Ende ist ist damit auch die Schichtzeit des Beifahrers zu Ende. Damit macht ein Beifahrer eigentlich keinen Sinn, ich habe auch schon lange keinen mehr gesehen. An die BAG habe ich eine E-mail mit der Frage wie lange die Schichtzeit dauert gestellt bekam allerdings keine klare Antwort sondern ein Heinweis auf die verschiedenen Gesetze in denen die Arbeitszeiten der LKW Fahrer geregelt sind. In diesen Gesetzestexten kam das Wort Schichtzeit nicht vor. Meine Frage ist faengt die Schichtzeit an wenn man bestellt ist oder wenn man tatsaechlich anfaengt?
David, das musst du mir mal vorrechnen?????
Ich frag mich jetzt gerade, ob das Teilweise Spaß fragen sind oder ernst gemeint. Müsst ihr die Module nicht machen ??
Michael, du musst noch 9 Std Ruhezeit einlegen.
Ob du in den 15 Std Schichtzeit2 Std oder 9 Std gefahren bist ist völlig egal.
was kostet es, wenn ich 1x statt 15 h schichtzeit, 17 h schichtzeit habe, wegen LKW Panne, und am nächsten Tag Feiertag ist, und ich unbedingt noch heim wollte.
Wie verhält sich das bei einer Übertragung die nicht zu verhindern ist wie beispielsweise bei ein lkw geht die Kühlmittel Anlage kaputt (Kühler und ein Schlauch) wenn ich deswegen in die Werkstatt muss damit die Leitung geflickt wird der Kühler aber nicht vorhanden ist zum tauschen kann ich dann bis zur Firma zurück fahren weil der kuhlkreislauf immer wieder mit Wasser gefüllt werden muss und das bei Minus Temperaturen auf einen Parkplatz an der Autobahn unvorteilhaft ist
Wenn meine Schichtzeit von 15 Stunden voll ist hab aber noch Fahrzeit mach 4 Stunden Pause muss ich 9 stunden pause machen oder 11 Stunden
Es ist allein schon eine Zumutung mit 13 h Schichtzeit. Viele Arbeitgeber nutzen das aus.
Wenn ich nach dieser Rechnung gehe komme ich auf 73 h in der Woche.
Und kaum jemand im Nahverkehr hält sich an die Pausen.
Beim be/ entladen kommt man auf seine Zeit.
Und dann heists wieder in den Nachrichten, tödlicher Unfall mit Lkw, weil der Fahrer übermüdet war.
Hier sollte der Gesetzgeber mal reagieren.
Keine Branche hat so extreme Zeiten wie der Lkw Fahrer.
Zumindest bei der Bezahlung.
Da sollte mal dringend nachgebessert werden.
Moin wie kommst du denn auf 73 Std, bei einer täglich 10 Std Arbeitszeit??? 1 Woche 56 Std, 2 Woche 34 Std =Doppelwoche.
Meine Frage konnte bis jetzt noch keiner beantworten leider..
Wer entscheidet über die tägliche Ruhezeit von 11Std bzw 9Std. Entscheidet das die Firma oder Fahrer ob er verkürzen möchte um wieder fahrbereit zu sein.
Weil nach 15std hab ich ab und an keine Kraft nur 9std Pause zu machen..
Würde mich über eine Antwort hier freuen.
30 Euro das ja lächerlich, da wird’s doch teurer für den untenehmer wenn Ware nicht mehr ankommt,. Kein Wunder das dann heisst fahr weiter die Ware ist wichtig .und Arbeitszeit innteressiert sowie so nicht , wenn’s drauf ankommt. Aber unterschreiben darfst dafür das alle Zeiten einhälst, super und dieses Pausen verkürzen sollte endlich abgeschafft werden , wird zu oft ausgenutzt, nach einem 15std Tag nur 9std Pause ist zu wenig , 11std sollten es immer sein auch wenn’s dann mit 24std Zeitraum nicht mehr funktioniert
Zu welcher zeit werden eigentlich die Anfahrt zur Arbeitsstelle und der Heimweg gerechnet?
Da weiß auch einer nicht was der andere sagt.
Ich darf 9h am Tag fahren aber max. 8h Arbeitszeit. Mir wurde mal gesagt, dass Lenkzeit = Arbeitszeit ist. So demnach dürfte man täglich eigentlich nur 8h fahren, wir gehen jetzt mal von einem Tag aus, wo man wirklich nur fährt. Dann 45min pause und nach 8:45h ist Feierabend.. Fährt man 9h, dann hat man jeden Tag schon 1 Überstunde, weil man muss ja innerhalb von 6 Monaten 48 Wochenstunden im durchschnitt haben.
Dann haben wir 13h Schichtzeit. Da wird es schon verwirrend. Ich bin noch Azubi, fahre aber schon selber.
Ich fange um 7:00 Uhr an. Habe dann einen Weg von ca. 2h zu fahren, bin dann beim Kunden angekommen und habe mit Wartezeit, Papiere und Entladen ca. 2h dort verbracht, danach fahre ich dann zu meiner Beladestelle 2h Fahrt, da mache ich dann 45min Pause, weil die 6h Arbeitszeit vorbei sind. Dann habe ich 2h Wartezeit, Beladen, Papiere etc. Jetzt habe ich ja noch 4:30h die ich fahren könnte. Ich fahre aber nur noch 4h davon.
Jetzt stehe ich auf meinem Parkplatz und wir haben es 19:45 Uhr. Schichtzeit von 12:45h.. Dann hätte man 11:15h Pause und man wäre in dem 24h Ryhtmus.
Das ist dann der normale Alltag im Fernverkehr, teils auch im Nahverkehr, von der Zeit her.
Dementsprechend würde man doch jeden Tag gegen die Arbeitszeit verstoßen, oder nicht? Ich mein, die Lenkzeit und Pausenzeiten (alles innerhalb 24h) hält man so ein aber die Arbeitszeit ist ja komplett drüber.
Das ist nur ein Beispiel. Ich hoffe man versteht was ich damit sagen möchte.
Ich würde mich natürlich über eine Antwort und Erklärung freuen.
Wenn ich das jetzt richtig gerechnet habe dann dürfen wir in der Woche 71 Stunden A 5 Tage. Und im Moment 284 Stunden und viele Firmen nutzen das auch aus. Und wenn ich das dann jetzt richtig gerechnet habe müssten doch die lkw fahrer 2.655,40 Euro im Monat verdienen. Dann frag ich mich jetzt mal ganz ehrlich warum denn job keiner mehr machen will. Ich kann es auch beantworten. Wehr möchte schon 284 Stunden im Monat arbeiten gehen anstatt nur 160 Stunden. Hier leuft doch mal richtig was falsch in dem Land
Hallo miteinander,
Ich arbeite im Nahverkehr. Pausen hat ich noch nie gehabt, damit komme ich klar..
Eins verstehe ich nur nicht.
Wie kann man erlauben das man nach 9 Std. Ruhezeit, fahren darf.. Bis ich daheim bin, geduscht was gegessen habe. Habe ich eine Ruhe Zeit von 4 Std.
Wie kann man so was erlauben.
Ich finde das alles so Kompliziert, bin Azubi und fahre schon selber. Aber jeder Erzählt mir was anderes.
Hallo zusammen,
laut Arbeitszeitgesetzt darf man nicht mehr wie 8 Stunden arbeiten verlängerbar auf 10 Stunden! Laut Tarifvertrag der Verdi SpedLog darf man bis zu 52 Stunden in der Woche arbeiten alles mit Ausgleich und laut dem hier was ich da so lese darf ein Fahrer bis zu 75 Stunden arbeiten? Wie soll ich das erklären besonders unseren Azubis für den Berufskraftfahrer?
Hallo
Die Schichtzeit beläuft sich auf 3×13 Std. und 2×15 Std. Das man die Tägliche Ruhezeit 3x auf 9 Std verkürzen darf, schlüsselt sich wie folgt auf:
2x 15 = 2x 9 Std Ruhezeit.
Die dritte Ruhezeitverkürzung beläuft sich auf den 24std Zeitraum.
Der 24 std Zeitraum fängt nach vollendeter Pausenzeit (in diesem Fall 9std) neu an.
Heist nicht, das man automatisch 15 Std. arbeiten darf.
meine Frage:
bin selbstständiger Fahrer und vermiete mich in diversen Betrieben.
muß ich meine Unternehmerkarte stecken ?
Diese Frage wurde mir mit Ja und Nein beantwortet.
Vielleicht kann mir jemand kongrett antworten
Danke
Wenn ich jeden Tag 13 Stunden arbeite z.b Nahverkehr muss ich dann jeden Tag 11 Stunden ruhezeit haben
Da du keine Freizeit hast und quasi für die Arbeit „bereit stehst“, handelt es sich um Bereitschaftszeit. Ob du zu Arbeitsbeginn auf nen Ersatzteil wartest oder irgendwann am Tag ne Panne auf der Autobahn hast, ist ja am Ende das selbe.
Hi, wie ist das wenn ich in Werkstatt stehe und auf Ersatzteil warte, Arbeitsbeginn war um 0230 Uhr und ich muss mind. 4 Stunden warten ist dann auch nach 15 Stunden Schluss?